夏季持续高温让人们酷热难当,爱车同样也“吃不消”。各种夏季用车养车技巧甚嚣尘上,哪些方法值得一试?哪些说法误人误事?本周开始,记者将邀请厦门主流品牌4s店的汽修专家,开启夏季安全用车特别策划,为大家辨别夏季用车谣言,推荐实用养车技巧。


谣言1

胎压调低防爆胎

夏天气温高,轮胎与地面摩擦,易导致胎压过高而爆胎,所以夏季行车应降低胎压,从而减小爆胎几率。

●专家辟谣:这是一个常见的误区。即使是夏季,胎压也应以汽车厂家的要求为准。因为,胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加,加重胎冠两肩的磨损,进而造成胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂、轮胎帘线断裂,高速行驶时极易发生爆胎。

●专家提醒:正确的胎压是安全行车的基础,无论是冬季还是夏季,主流4s店在保养车辆时都会将胎压调整至标准值。以一汽-大众速腾为例,满载情况下冬季前胎为2.2bar、后胎为2.8bar;夏季前后胎压分别为2.0bar和2.6bar。在此数值下若不是长时间驾驶,一般不用担心温度过高而导致爆胎。但如果在高温天气下行驶三个小时以上,建议每隔两个小时就在阴凉区停车,让轮胎自然降温即可。


谣言2

夏天机油黏度要高

不同的季节对机油的黏度要求不同。一般而言,冬天机油黏度可以稀一些,而夏天要浓一些。特别是南方,夏季温度高,机油太稀的话,发动机运动零部件之间难以形成有效的油膜,从而导致内部损伤。

●专家辟谣:在日常生活中,确实有不少车主在夏季要求更换黏度高的机油,特别是涡轮增压发动机车型的车主。但如果一味追求黏度高,将导致机油的流动速度变得缓慢,润滑油通过量减少,从而不能及时补充到摩擦表面,影响发动机启动速度和效果,并造成发动机严重磨损。此外,机油黏度过大还会造成油耗过高的现象。

●专家提醒:现在的机油已进入低黏化趋势,技术的革新也让机油不会因为高温而迅速变稀,建议到4s店使用质量有保障的产品,从而不需要为了夏季更换高浓度机油。


谣言3

水可以代替冷却液

在南方,冷却液并不是必需品,可以用水替代。夏天车辆水箱容易开锅,冷却液损耗较快,冷却液少了可以直接加水。

●专家辟谣:冷却液并非只为了冷却和防冻,还具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐防垢等特点。而普通的水并不具备,直接用水替代,反而容易导致水箱开锅拉缸,也易形成水垢等其他问题。

●专家提醒:建议夏季来临前对车辆进行细致的检查,包括补充冷却液。而当车主驾车外出,发现车辆水温表温度过高,又一时间找不到冷却液补充时,可用瓶装纯净水临时补充,并在最短的时间内更换成冷却液,切勿长期用水来替代。此外,发动机温度过高时,应将车辆开至阴凉处,待其自然冷却后,再进行降温操作。


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